Применение ДГУ с автоматической системой запуска.

Необходимость использования дизельной электростанции с системой автозапуска.
Дизельные установки укомплектовываются системой автоматического запуска или ввода электропитания резервного(АВР),благодаря которой ДГУ автоматически запускаются в случае пропадания сетевого электропитания. В таких случаях дизель-генератор принимает нагрузку, исключая вмешательство оператора, и при возникновении централизованного напряжения отключается самостоятельно. Автоматика электростанции срабатывает и в случае ухудшения качественных показателей сети, переходящих границы нормативов ГОСТ, приводящих к риску выхода оборудования из рабочего строя. Генераторы с  автозапуском находятся в режиме «горячего резерва» во время ожидания, за которое постоянно подогревается рубашка двигателя (жидкостное охлаждение электростанций) и подзаряжаются аккумуляторные батареи. Генераторы бензиновые с автозапуском принимают нагрузку на себя на протяжении 3-10 сек с начала отсчета времени пропадания внешнего напряжения, исключая время для дополнительного прогрева двигателя, что невозможно для генераторов ручного управления К вышеперечисленным преимуществам генераторов с автозапуском можно добавить еще удобства для пользователя этого устройства, заключающиеся в исключении необходимости ручного переключения рубильников на щите распределительном - все это выполняется автоматически.

Устройство системы автоматического запуска.
Автоматический запуск состоит из частей- внутренней  и внешней. Часть внешняя - это электрический щит(АВР) устанавливаемый отдельно от миниэлектростанции. АВР состоит из 2-х контакторов, имеющих сухие контакты, которыми выполняется переключение в случае изменения напряжения стационарного. Эти переключения осуществляются с  помощью вынесенного модуля, следящего за внешней сетью. Модуль в случае перебоев, подает команду для запуска, благодаря чему контакторы переключаются с сети на генерирующее устройство. Правильную работу системы и исключение ошибок в переключениях обеспечиваются возможностями автомата заключающиеся в следующем:
-в случае кратковременного скачка напряжения без полного исчезновения централизованного электроснабжения возможна временная задержка старта генератора;
-в случае необходимости запуска генератора и принятия нагрузки возможна задержка контакторного замыкания коммутатора;
-в случае подтверждения вновь появившегося и устоявшегося во времени напряжения возможна задержка переключения генерирующего устройства на сеть.
Часть внутренняя автоматического запуска является ответной частью для АВР. Она принимает  сигналы, подающие коммутатором, и подает команды для запуска генератора, обеспечивая возможность его нормального запуска даже в случаях продолжительного ожидания в низком температурном режиме.

Соединение автоматической системы с генератором.
Соединение АВР с генератором выполняется с помощью силового электрического кабеля. Однофазная дизельная электростанция требует прокладывания трехжильного медного гибкого кабеля, а трехфазная- пятижильного, в котором сечение рассчитано на мощность генерирующей установки. Контрольно- информационный кабель также соединяет автоматику с электростанцией, обеспечивая тем самым передачу сигналов управления. Сечение жил, и их количество определяется маркой генератора и типом АВР. Коммутаторный щит, не зависимо от установочного места генератора, устанавливается в отапливаемом помещении температура которого не ниже 5?С, в связи с тем, что устройство коммутатора включает микроконтроллеры, дисплей жидкокристаллический, работа которых возможна в постоянном температурном режиме.