История развития гидравлических подъемных устройств.

Первыми примерами простейших гидравлических подъемников можно считать подъемные устройства, применявшиеся в римском Форуме и Колизее для поднятия на арену гладиаторов, диких зверей и оборудования, необходимого для проведения спектаклей. Упоминание об этом мы находим в эпиграммах Марциала и в письмах Сенеки. Некоторое представление о конструкции подобного подъемника, предка современных гидравлических подъемников на основе которых используются гидроцилиндры, даёт старинная гравюра.

В развалинах Колизея до настоящего времени сохранились противовесы из туфо­вых глыб, которые использовались в конструкции подъемников первых веков новой эры.

По археологическим раскопкам можно было убедиться в том, что в центре рим­ского Форума была построена система галерей с 12 лифтами, которые поднимались и опускались примерно на 4 метра, и каждый из которых работал от лебедки с вертикаль­ной осью, приводимой в движение 4 людьми.

Для достижения требуемого сценического эффекта от одновременного появления животных, подъемники приводились в действие гладиаторами, которые одновременно отпускали противовесы, уравновешивающие грузовые платформы.

Первым вошедшим в Историю пассажирским подъемным механизмом можно считать подъемник, установленный в 66 году н. э. во вновь отстроенном для императора Нерона дворцовом комплексе "Золотой Дом". Этот канатный подъемник был рассчитан на транспортиров­ку владыки Рима на высоту около 40 м с промежуточными остановками на этажах. Ка­натная система подъемника приводилась мускульной силой рабов. Существует мнение, что идею этой технической диковинки подсказал римлянам кто-то из пленных, захва­ченных в парфяно-армянской войне 46-56 г. н. э.

Лично император внес усовершенствование в конструкцию подъемника, прика­зав застелить приямок лифтовой шахты толстым слоем пуховых подушек, опасаясь, что рабы могут взбунтоваться и перерезать пеньковый канат. Это решение послужило про­образом современных устройств безопасности грузоподъемных механизмов.

Сам принцип подъема с помощью пеньковых канатов был известен еще с доис­торических времен. Однако безопасность подобной операции еще долгое время остав­ляла желать лучшего: дефицитные канаты быстро перетирались, а груз при транспорти­ровке рискованно раскачивался, что послужило в необходимости постоянно усовершенствовать конструкцию подъемных систем, что в итоге привело к массовому развитию таких процессов как производство гидроцилиндров.

Неудивительно, что совершенствованием древних подъемных механизмов занимался Архимед (в 236 году до н. э.), а спустя три столетия его дело продолжил известный архитектор Древнего Рима Витрувий, оставивший потомкам детальное описание "платформы для перемещения по высоте воинов и грузов разных в крепостях".